AMS 5772 Haynes 188 Bar

Haynes 188 (UNS R30188, W.Nr. 2.4683) ialah aloi berasaskan-pepejal-kobalt-nikel-kromium-tungsten-pejal. Ciri unik bahan ini ialah unsur surih lanthanum (La)-kandungan lanthanum 0.03% membentuk "formula eksklusif" Aloi 188.

Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun kami bekerja dengan bahan ini, tanggapan kami yang paling kuat ialah ini: ia adalah "juara rintangan pengoksidaan" antara aloi berasaskan-kobalt. Walaupun bahan lain mungkin mengeluarkan skala oksidanya sepenuhnya pada 1093 darjah, Aloi 188 mengekalkan lapisan pelindungnya. Piawaian AMS 5772 berfungsi sebagai spesifikasi pengeluaran untuk Alloy 188 dalam bentuk bar, tempaan dan gelang; ia biasanya digunakan dalam aplikasi aeroangkasa seperti pengikat, cakera turbin, dan komponen sokongan struktur.

Apakah yang menjadikan Haynes 188 "lebih tahan-haba daripada persaingan"? Terdapat 7 sebab utama:

1. Lanthanum (0.03–0.12%) - "Formula Eksklusif" Aloi 188.
Ringkasnya, walaupun skala oksida pada aloi lain cenderung mengelupas pada suhu melebihi 1000 darjah pada sentuhan yang sedikit, skala oksida pada Aloi 188 "tumbuh" pada substrat-ia tidak tertanggal. Ini ialah fungsi khusus yang dilakukan oleh pecahan kecil itu (beberapa perseratus peratus) lanthanum.

2. Pangkalan Kobalt - Asas untuk Rintangan Kakisan Panas
Dengan kandungan kobalt kira-kira 37–39%, Aloi 188 mempunyai rintangan yang wujud terhadap sulfida dan klorida-kakisan panas teraruh-seperti yang terdapat dalam-persekitaran pembakaran bahan api gred rendah atau keadaan masin (cth, aplikasi marin)-aloi berasaskan nikel{9} lebih baik daripada aloi nikel.

3. Tungsten (14–16%) + Chromium (21–23%) - Satu-Dua Pukulan Penyelesaian Pepejal Pengukuhan
Gabungan khusus ini membolehkan Alloy 188 mengekalkan prestasi yang stabil pada suhu sehingga 1095 darjah.

4. Pengukuhan Penyelesaian Pepejal - Tiada Rawatan Penuaan Diperlukan; Sedia untuk Digunakan Sejurus Selepas Kimpalan

5. Rendah-Keliatan Suhu - Boleh Diservis Walaupun pada -185 darjah
Ciri Alloy 188 yang sering diabaikan ialah kekuatan hentaman suhu-rendahnya yang mengagumkan: walaupun pada -185 darjah , tenaga hentamannya kekal setinggi 158 joule. Ini menunjukkan ketahanannya yang teguh terhadap pemuatan impak suhu rendah. Jika anda memerlukan bahan logam untuk digunakan dalam persekitaran kutub atau peralatan yang beroperasi pada suhu nitrogen cecair, Alloy 188 ialah pilihan yang sangat baik.

6. Pertengahan-Kerosakan Suhu (650–870 darjah ) - Potensi Perangkap Yang Mesti Diatasi Dengan Jelas Terdahulu
Apabila tertakluk kepada "membakar" berpanjangan dalam julat suhu 650–870 darjah, Aloi 188 akan menjadi rapuh secara beransur-ansur. Jika komponen anda dimaksudkan untuk perkhidmatan jangka panjang-dalam tetingkap suhu khusus ini, pemeriksaan berkala amat disyorkan.

7. Kes Penggunaan Larangan-Ini juga mesti dinyatakan dengan jelas.

Aloi 188 terdedah kepada pengurangan atmosfera (seperti hidrogen dan karbon monoksida), kerana filem oksida pelindung dimusnahkan dalam persekitaran sedemikian. Ia juga terdedah kepada pencemaran oleh logam -titik lebur-rendah (seperti kuprum, aluminium dan zink); pada suhu tinggi, logam-logam ini boleh menembusi sepanjang sempadan bijian, yang membawa kepada kemerosotan. Jika keadaan operasi anda melibatkan faktor ini, maka bahan ini tidak sesuai.

Tujuh ciri yang digariskan di atas mengekalkan harga pasaran global aloi Haynes 188 secara konsisten tinggi; harganya menjejaki rapat dengan pasaran kobalt, nikel dan tungsten, mengakibatkan turun naik yang ketara. Tambahan pula, kos pemprosesan adalah besar-kos pemesinan untuk Haynes 188 adalah lebih kurang tiga hingga lima kali ganda daripada keluli tahan karat. Selain itu, bahan yang memenuhi piawaian aeroangkasa AMS 5772, AMS 5608 dan AMS 5801 memerlukan pengeluaran tersuai, bermakna hampir tiada stok yang tersedia di pasaran terbuka.

Perundingan Penyesuaian

(UNS R30188 / AMS 5772)

(AMS 5772 Bar, Penyelesaian-Keadaan Dirawat)

Ini adalah ciri Haynes 188: walaupun ia menawarkan kebolehmesinan yang agak baik untuk aloi berasaskan-kobalt, ia adalah jauh lebih sukar untuk dimesin berbanding keluli tahan karat. Kami ingin menjelaskan perkara ini di hadapan sesiapa sahaja yang mempertimbangkan untuk membeli bahan ini.

1. Kerja Panas- Tetingkap Suhu Sempit; Kawalan Suhu Tepat Diperlukan

Apabila panas bekerja Aloi 188, suhu mesti dinaikkan melebihi 1175 darjah; bekerja pada suhu yang lebih rendah akan mengakibatkan keretakan. Sama seperti L605, ia adalah bahan yang menuntut untuk dikendalikan.

2. Bekerja Dingin- Pengerasan Kerja Pantas; Penyepuhlindapan Perantaraan Diperlukan

3. Kimpalan- Proses Matang; Selepas-Rawatan Haba Kimpalan Umumnya Tidak Diperlukan

4. Rawatan Haba- Rawatan Penyelesaian ialah Langkah Kritikal dan Tidak Boleh Diabaikan

Prestasi Alloy 188 sangat bergantung pada rawatan penyelesaian. Kami biasanya membekalkan bahan dalam keadaan penyelesaian-yang dirawat.

Cadangan untuk Pemilihan Keadaan:

• Untuk aplikasi yang memerlukan pemesinan atau kimpalan yang meluas → Penyelesaian-keadaan dirawat
• Untuk komponen struktur yang memerlukan kekuatan yang lebih tinggi, h → Kerja sejuk diikuti dengan rawatan penuaan adalah pilihan; walau bagaimanapun, sila ambil perhatian pengurangan kemuluran yang terhasil.

5. Pemesinan- Lebih Sukar daripada Keluli Tahan Karat; Persediaan yang betul adalah penting
Semasa pemesinan Alloy 188, -suhu canggih menjadi sangat tinggi; oleh itu, penyejukan yang mencukupi adalah sangat kritikal. Kos pemesinan adalah lebih kurang 3 hingga 5 kali lebih tinggi daripada kos untuk keluli tahan karat; semasa menyediakan sebut harga, kami akan memasukkan kos ini ke dalam pengiraan berdasarkan keperluan khusus anda.

Sebelum kami memberikan anda petikan rasmi, membincangkan soalan asas ini mengenai AMS 5772, Haynes 188 dan Bard akan membantu mempercepatkan proses sebut harga kami:

Bentuk: Bar Bulat, Bar Segi Empat, Bar Heksagon, Penempaan (Gelang, Cakera)

Dimensi: Diameter Biasa 10–300 mm; Panjang Kurang daripada atau sama dengan 6000 mm

Keadaan: Penyelesaian-Dirawat (Keadaan Penghantaran Standard)

Kemasan Permukaan: Hitam, Berpusing, Ground

Proses Pencairan: Adakah proses dwi-vakum (VIM+VAR) diperlukan? Biasanya diperlukan untuk aplikasi aeroangkasa.

Nota:Pelanggan kami yang lalu dalam sektor penerbangan secara konsisten menjalankan prototaip bahan yang meluas dan ujian yang ketat-melibatkan berbilang pusingan persampelan-untuk memastikan sebarang isu yang berpotensi diselesaikan sepenuhnya sebelum pemerolehan rasmi. Jika anda juga seorang profesional industri aeroangkasa yang memerlukan bahan untuk tujuan ujian, sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami.

Dapatkan Sebut Harga

Cool tags: ams 5772 haynes 188 bar, China ams 5772 haynes 188 bar pengilang, kilang