Paip Keluli Tahan Karat PH13-8mo （ASTM A705,UNS S13800)

PH13-8Mo ialah keluli tahan karat pengerasan kerpasan dengan rintangan yang sangat baik terhadap retakan kakisan tekanan (sesuai untuk komponen utama platform luar pesisir, gear pendaratan pesawat dan peralatan kapal selam), gabungan kekuatan ultra tinggi dan keliatan yang baik (membuat bahagian yang keras dan tidak terdedah kepada patah rapuh secara tiba-tiba), dan sifat melintang yang sangat baik.

Berkenaan kebimbangan pelanggan kami tentang harga dan masa penghantaran, berdasarkan pengalaman pembelian kami yang lalu, kami telah membuat kesimpulan bahawa paip keluli jauh lebih mahal daripada keluli tahan karat biasa, malah lebih mahal daripada kebanyakan keluli dupleks. Masa penghantaran lebih lama disebabkan oleh proses pengeluaran yang kompleks dan ujian ketat paip keluli. Jika sebut harga jauh lebih rendah daripada harga pasaran atau menjanjikan masa penghantaran yang sangat singkat, anda harus berhati-hati.

Berkenaan komunikasi teknikal, kami menggalakkan anda membincangkan secara terperinci aplikasi akhir, rancangan pemprosesan dan pengaturan rawatan haba untuk paip keluli tahan karat anda dengan pasukan sokongan teknikal kami. Kami boleh membantu anda menjangkakan risiko lebih awal, seperti sama ada ketebalan dinding tertentu sesuai untuk-proses lenturan sejuk anda atau mengesyorkan jadual penuaan yang lebih sesuai.

1. Sahkan Gred dan Standard:

Gred Umum: PH13-8Mo, X2CrNiMoAl13-8-2 (Standard Eropah), S13800 (UNS No.)

Piawaian Teras: Mestilah ASTM A705. Ini ialah spesifikasi biasa untuk industri-tinggi, dengan keperluan ketat untuk komposisi, ketulenan dan prestasi. Piawaian kebangsaan biasa (GB) tidak dapat merangkumi sepenuhnya semua-ciri tinggi mereka.

2. Keadaan dan Spesifikasi:

Keadaan penghantaran mestilah Keadaan A (larutan anil).

Nyatakan dengan jelas sama ada ia adalah paip lancar atau dikimpal. Paip lancar diutamakan untuk aplikasi-bearing atau tinggi-keletihan. Paip yang dikimpal mesti menyediakan laporan ujian-tidak merosakkan kimpalan penuh.

Toleransi dimensi yang tepat: diameter luar, ketebalan dinding, panjang, bujur, kelurusan. Ini secara langsung menjejaskan ketepatan pemasangan seterusnya.

3. Sijil Kualiti (MTC) adalah penting:

Ia mesti disediakan dengan barangan dan disahkan untuk memasukkan: kaedah lebur (lebur aruhan vakum ialah standard-tinggi), nombor relau, komposisi kimia yang diukur (terutamanya tahap unsur kekotoran yang sangat rendah seperti S dan P), dan sifat mekanikal di bawah Keadaan A.

Apabila meminta sebut harga, teruskan dan nyatakan keperluan anda, contohnya, sediakan "PH13-8Mo, penyelesaian dirawat (Keadaan A), paip lancar, mematuhi ASTM A705, spesifikasi ØX×t, memerlukan set lengkap laporan MTC dan UT." Ini membolehkan pembekal mengetahui bahawa anda berpengetahuan, dan harga serta penyelesaian yang disebut mereka akan menjadi lebih realistik.

• Pemesinan tiub PH13-8mo:di bawah keadaan Keadaan A, menawarkan kebolehmesinan yang baik, serupa dengan keluli tahan karat austenit. Walau bagaimanapun, tepi pemotong yang tajam dan penyejukan yang mencukupi adalah penting untuk mengelakkan kerosakan permukaan akibat bahan melekat.

• Untuk kimpalan:Ini mesti dilakukan sebelum rawatan penuaan terakhir. Gunakan bahan habis kimpalan yang sepadan dengan komposisinya (seperti dawai kimpalan yang dinyatakan dalam ASTM A705) dan kawal input haba dengan ketat. Rawatan penyelesaian yang lengkap dan proses penuaan diperlukan selepas kimpalan untuk memulihkan sifat zon-haba yang terjejas. Ini adalah tugas yang sangat teknikal.

• Rawatan haba akhir (penuaan):Ini adalah langkah paling kritikal. Suhu dan masa penuaan mesti dikawal dengan tepat (kira-kira 482 darjah /4 jam untuk H900). Kadar pemanasan dan keseragaman suhu relau akan menjejaskan keseragaman sifat akhir. Adalah amat disyorkan untuk mempercayakan ini kepada pengilang yang mempunyai kelayakan rawatan haba aeroangkasa (seperti pensijilan Nadcap).

Cool tags: PH13-8mo, Paip Keluli Tahan Karat, ASTM A705,UNS S13800, Pengilang ph13-8mo China, Kilang Keluli Tahan Karat